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1、月15日,比亚迪网络举报中心发布消息称,为小米造售价8万多的车属虚***消息,比亚迪并未与小米生产该款车型,不仅如此,比亚迪还表示:目前我司针对相关信息已依法取证,后续将通过法律途径维护企业声誉。
2、财经网汽车讯?网传小米和比亚迪联合出品的青悦S1属于虚***消息。12月15日,比亚迪网络举报中心发布消息称,为小米造售价8万多的车属虚***消息,比亚迪并未与小米生产该款车型。
3、甚至小米的公关部总经理徐洁云还发微博表示掌握一个原则就行:但凡说小米要造车的,都是***新闻。
4、文/彭科峰)小米要造年轻人第一辆汽车?日前,网络流传小米要联合比亚迪造电动汽车的新闻。12月15日,小米集团总办副主任徐洁云在微博回应“小米造车”***称:“掌握一个原则就行:但凡说小米要造车的,都是***新闻。
前两天,小米联合比亚迪推出的8万块敞篷小跑车刷爆了朋友圈。 小米“碰瓷式造车”不是第一次了,犹记得当年那个玩具吉姆尼,揭幕后我直接去B站给每一个雷总的鬼畜视频一键三连。
小米造车,就这样,被诸多力量牵扯着,必然走到了寻求代工的赛道上去。 事实上,后来者有后来者的优势,蔚来、理想、小鹏为了产品快速达成上市目的的作业,小米还是可以抄一抄的。
其实,小米一直以来作为一家主打电子产品和只能产品公司,跟比亚迪合作似乎是和智能设备或者智联网等可能性更大,要造车的话似乎还不太可能。
每当我们谈到新能源汽车的时候,我们首先想到的可能是特斯拉的自动驾驶技术,同时也会讲到比亚迪的电池技术。正是因为比亚迪在电池基础上有着一定的领先优势,在小米公司选择相关电池厂商的时候,产品公司的第一选择便是比亚迪。
甚至小米的公关部总经理徐洁云还发微博表示掌握一个原则就行:但凡说小米要造车的,都是***新闻。
月15日,比亚迪网络举报中心发布消息称,为小米造售价8万多的车属虚***消息,比亚迪并未与小米生产该款车型,不仅如此,比亚迪还表示:目前我司针对相关信息已依法取证,后续将通过法律途径维护企业声誉。
月15日,比亚迪网络举报中心发布消息称,为小米造售价8万多的车属虚***消息,比亚迪并未与小米生产该款车型。小米官方也正式回应称,相关图片系***,小米没有任何造车***,希望大家不信谣不传谣。
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